p Toung 530v6發動機有機油燃燒問題。發動機機油燃燒的原因如下:p1。由于國內燃油質量與國際標準不同步,發動機行駛過程中容易在燃燒室形成大量積碳,積碳是發動機各種問題的根源;P2。積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環粘在一起,使活塞環被卡住,不能完全密封。“卡住”的活塞環大大降低刮油和密封能力。此外,油泥還會堵塞回油孔,機油無法正常回流,導致油耗增加;P3。積碳會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室;P4。氣門油封腐蝕老化,密封不嚴。氣門油封可以說是發動機中最脆弱的部件。基本上行駛10萬公里以上的車都有這個問題;P5。前后曲軸油封老化,前后曲軸油封大面積持續接觸機油。機油雜質和發動機內持續的溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導致漏油或漏油;P6。渦輪增壓器和進氣管之間的油封損壞。主要原因是由于換油周期長或使用劣質油導致浮動渦輪主軸潤滑散熱不足,導致油封損壞。
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