發動機曲軸斷裂的原因

p發動機曲軸斷裂原因：p1、氣門落缸前兆：氣門落缸，通常是氣門桿斷裂、氣門彈簧斷裂、氣門彈簧座圈裂紋、氣門鎖夾脫落等原因造成的。當氣缸蓋發出“鏗鏘聲”(活塞撞擊氣門)、“刮擦聲”(活塞撞擊氣門)或其他異常噪音時，往往是氣門落入氣缸的前兆。此時，立即停止發動機，否則，會損壞活塞、氣缸蓋和氣缸套，甚至會使連桿彎曲，發動機機體斷裂，曲軸斷裂。P2。粘缸前兆：柴油機曲軸嚴重缺水時通常會出現粘缸現象。粘缸前發動機運轉微弱，水溫表顯示溫度超過100。在發動機機體上滴幾滴冷水，會發出“嘶嘶”的響聲，冒出白煙，水滴很快蒸發。此時應使發動機低速或怠速運轉，以降低車內溫度。如果發動機立即關閉，活塞和氣缸套會相互粘在一起。P3。燒瓦的前兆。柴油機工作時，轉速突然降低，負荷增加，發動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發出“唧唧”的干摩擦聲，這是燒瓦的前兆。在這種情況下，應立即停機，否則，軸瓦磨損會進一步加劇，軸頸表面粘連會迅速擴大，軸瓦和軸頸很快會粘結鎖死，導致發動機停轉。