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優(yōu)惠政策)三氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的原理是,當(dāng)汽油(柴油)的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能時(shí),密封氣缸內(nèi)的混合氣會(huì)燃燒膨脹,從而推動(dòng)活塞做功,將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。多氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是指每缸兩個(gè)以上氣門(mén)的三氣門(mén)型,即兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén);四氣門(mén)型,有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén);五氣門(mén)型,有三個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。下面是閥門(mén)介紹:p1。氣門(mén)裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成部分,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中起著非常重要的作用。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行由四個(gè)工作過(guò)程組成:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),需要使這四個(gè)工作過(guò)程反復(fù)周期性地工作。P2。其中的兩個(gè)工作過(guò)程,進(jìn)氣和排氣過(guò)程,需要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu),按照各缸的工作順序,精確地輸送可燃混合氣(汽油機(jī))或新鮮空氣(柴油機(jī)),排出燃燒后的廢氣;P3。對(duì)于另外兩個(gè)工作過(guò)程,壓縮和動(dòng)力工作,氣缸燃燒室必須與外界的進(jìn)排氣通道隔離,防止氣體外泄,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。負(fù)責(zé)上述工作的零件是氣門(mén)機(jī)構(gòu)中的氣門(mén)。
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