發動機異響的原因有哪些

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

發動機出現異響會有下面這些特征：1、活塞敲缸響。在發動機中上部位可聽到喑啞的“達達”有節奏的響聲，且在冷車、怠速運轉的時候更清晰，發動機溫度正常后明顯減弱甚至消失；2、活塞銷響。在發動機中上部位可聽到清脆、尖銳而連貫的“托托”聲，好象兩個鋼球相碰，發動機在怠速或中下轉速時響聲較為明顯，加大油門，響聲也隨之加強，節奏加快，單缸斷油后響聲減弱或消失；3、曲軸主軸承響。在曲軸箱部位有沉重的“鏜鏜”的金屬敲擊聲，響聲有節奏且隨著發動機轉速升高和負荷增大而增強。單缸斷油，響聲無明顯變化，相鄰兩缸斷油，響聲減弱；4、連桿軸承響。在曲軸箱部位有緩和而沉重、有節奏的“當當”聲，發動機在中速時，響聲較清晰，不隨發動機溫度變化而變化。單缸斷油后響聲減弱或消失。當軸承燒損時會發出“吱吱”的金屬摩擦聲；5、氣門異響。發動機運轉時頂部發出連續而有節奏的“嗒嗒嗒”的聲音，在怠速時最明顯、清晰，高速時聲響不明顯。