氣門間隙過大什么原因

大氣門間隙現狀：1。所謂氣門間隙，是指發動機處于冷態，氣門完全關閉時，氣門桿端部與傳動部分(或直動式凸輪和挺桿)之間的間隙；2.這主要是因為發動機工作時，所有零件都因熱膨脹而拉伸。如果在冷態時氣門與其傳動部件之間沒有間隙，在熱態時由于氣門及其傳動部件的膨脹伸長，氣門將被推開；3.破壞氣門與氣門座之間的密封，導致氣缸漏氣，從而降低發動機功率，使其難以啟動，甚至不能正常工作。因此，在裝配發動機時，氣門與其傳動件之間應留有適當的間隙，即氣門間隙。4.不同型號的發動機氣門間隙不同。一般來說，進氣門間隙約為0.25mm~0.35mm，排氣門間隙約為0.30mm~0.40mm由于排氣門工作時受熱較多，其變形也較大；5.因此，排氣門的間隙一般大于進氣門的間隙。氣門間隙是汽車設計和制造過程中的一個重要參數，在出廠時就已經設定好，不能過大也不能過小。