怠速不穩忽高忽低故障怎么分析?

怠速不穩，高低故障：1。怠速開關未關閉的故障分析。當怠速觸點斷開時，ECU確定發動機處于部分負載狀態。此時，ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定燃油噴射量。此時地表發動機處于怠速工作，進氣量小，導致混合氣過濃，轉速上升；2.當ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，就會減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，導致混合氣過稀。降低旋轉速度。當ECU接收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，導致混合氣過濃，轉速升高。3、如此反復使發動機怠速不穩，怠速時開空調、打方向盤、開大燈，都會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負載增加而失速。ECU將增加噴射量，以維持發動機的平穩運行。怠速觸點斷開時，如果ECU認為發動機不處于怠速狀態，噴油量會略有增加，因此不會提高轉速。