40T FSI和45tfsi的區別在于過程中多出來的一兩秒。40tfsi的乘坐舒適性比45tfsi稍差,踩踏幅度和頻率略有增加。5tfsi的動態現象和質量都很好。對于動力要求較高的消費者來說,花4.24萬買45tfsi尊享時尚款完全值得。4萬多
元(
查成交價|
參配|
優惠政策)的差價不僅讓現在的加速更加愉悅,還獲得了更好的駕駛品質。40tfsi的動力素質絕對符合一輛中型豪華suv的動力門檻,對得起40萬的價格。如果消費者的預算剛好夠買40tfsi,那么就不用擔心買不買了。不用擔心現在還在售的老款q5,盡管它配備了全時四驅系統和8at。一方面,我們并不認為老款動力總成的實際現象比新款動力總成好;另一方面,大部分老款都比不上新款,q5l的底盤質量、加長空氣度、質感、檔次感才是重點。當然,想錯過老q5 40tfsi技術的人除外。
0有用
0踩
回復