汽車空調低壓高壓都高是怎么回事？

汽車空調既低壓又高壓的原因：1?？照{正常運行時，低壓約為3bar，高壓約為15bar。注意空調運轉正常，即駕駛室鼓風機轉到四檔，水箱散熱風扇高速轉動，外接冷凝器散熱良好。2.如果你的空調正常運行時有低壓、高壓、低壓，要么是壓縮機排量達不到要求，要么是膨脹閥有故障。以下是關于汽車空調的相關資料：制冷原理簡介3360，1。用戶啟動汽車空調系統后，壓縮機工作，帶動制冷劑在密閉空調系統中循環。壓縮機將氣態制冷劑壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體，然后從壓縮機排出。通過管道流入冷凝器后，在冷凝器中被冷卻降溫，冷凝成高溫高壓液態制冷劑流出。2.高溫高壓液態制冷劑通過管道進入干燥儲液器，經干燥過濾后流入膨脹閥節流，狀態發生劇烈變化。變成低溫低壓的液態制冷劑進入蒸發器，在此吸收流經蒸發器的空氣的熱量，降低空氣溫度，吹出冷空氣，產生制冷效果。3.制冷劑本身由于吸熱蒸發成低溫低壓的氣態制冷劑，通過管道被壓縮機吸入，壓縮，進入下一個循環。只要壓縮機持續工作，制冷劑就會在空調系統中不斷循環，產生制冷效果；當壓縮機停止工作時，空調系統中的制冷劑將停止流動，不會產生制冷效果。