發(fā)動機(jī)溫度越低越好嗎？

發(fā)動機(jī)溫度越低越好。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度較低時(shí)，會出現(xiàn)油耗增加、機(jī)油壽命降低等問題。下面詳細(xì)介紹一下發(fā)動機(jī)溫度低的問題：1。油耗增加：當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度低于正常工作溫度時(shí)，燃油噴嘴噴出的燃油霧化效果會降低。此時(shí)燃油顆粒與混合氣中空氣的接觸面積也會減小，必然導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)燃燒不充分或完全燃燒時(shí)間過長，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降。司機(jī)為了防止動力不足的問題，難免會踩油門，最終導(dǎo)致油耗增加。2.發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損加劇：這是地球萬物熱脹冷縮的原理。但發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮到零件溫度升高后的膨脹系數(shù)，所以零件恒溫加工時(shí)發(fā)動機(jī)內(nèi)部匹配是不正確的。只有溫度達(dá)到發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)溫度，各部分之間的匹配才會最大程度地滿足設(shè)計(jì)要求。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度過低時(shí)，內(nèi)部零件的配合間隙比較大，長期不正確的配合必然導(dǎo)致零件之間過度磨損。3.機(jī)油壽命降低：霧化效果降低后變大的燃油顆粒會更容易吸附在氣缸壁面上而不容易完全燃燒，活塞上下往復(fù)運(yùn)動時(shí)會有大量燃油混入機(jī)油中。此時(shí)機(jī)油的性質(zhì)容易發(fā)生變化，最終導(dǎo)致性能下降，使用壽命相比正常狀態(tài)會受到很大影響。