奔馳e換代時間節點

奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）基本上6到10年更換一次。所有奔馳車型中最老的。從1947年第一款奔馳E級轎車誕生到現在第十代的誕生，第六代，很多人都很熟悉，也是國內第一款正式引進的E級轎車。

第一代梅賽德斯-奔馳E級轎車(1947年至1953年)

二戰期間，奔馳遭遇了戰爭的浩劫。奔馳最早的車型是170V，底盤代號是W136。獨立大燈，獨立前輪，經典戰前發動機。

第二代梅賽德斯-奔馳E級轎車(1953-1961)

1953年，奔馳推出第二代E級轎車，這是二戰后的第一款轎車，采用非承載式車身。代號180，底盤號W120，其他外部配置和空間變化很大。

第三代奔馳E級(1961-1968)

1961年，奔馳推出第三代奔馳E級車，底盤代號W110。與第二代相比，最大的變化是首次采用了鰭形車尾設計。

第四代奔馳E級車(1968年至1976年)

到了1968年，鰭狀尾翼的潮流被大氣簡約的風格所取代。底盤代號W114的第四代奔馳E級車，以及后來改進的W115車型。

第五代奔馳E級車(1976年至1985年)

1976年，底盤代號W123的第五代E級轎車正式登場。這一代E級大燈由上一代的直立式改為臥式，水箱格柵的造型更加現代。

第六代奔馳E級轎車(1985-1995)

1985年，第六代奔馳E級車問世，底盤編號W124。這一代E級轎車也是第一款正式引入中國的E級轎車。第六代E級轎車在外觀上有了很大的變化，內飾和發動機也有很大的不同。

第七代梅賽德斯-奔馳E級轎車(1995年至2002年)

1995年，底盤代號為W210的第七代E級轎車正式亮相。新車車頭最大的特點是首次使用了“四眼”橢圓形大燈，再加上方正穩重的車身造型，讓這一代奔馳E級車有了自己獨特的魅力。

第八代奔馳E級轎車(2002年至2009年)

2002年1月15日，第八代奔馳E級轎車首次亮相布魯塞爾車展，底盤編號W211。全新奔馳E級延續了第七代“四眼”橢圓形大燈的設計，車身的曲線也從原來的穩重變得流線動感。

第九代奔馳E級車(2009年至2016年)

2009年1月，第九代奔馳E級在北美車展亮相，底盤編號W212。相比上一代E級圓潤的外觀，第九代E級的外形棱角分明。

第十代奔馳E級車(2016年至2022年)

2016年8月，奔馳推出專為中國打造的E級長軸距車型，底盤代號W213。現代、敏捷、優雅、動感的風格。