非獨立懸架的車很多,比如BAIC 212、
戰旗(
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優惠政策)系列(前后均為鋼板彈簧非獨立懸架)、
奔馳G級(
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優惠政策)(前后整體橋非獨立懸架)、路虎衛士(前后整體橋非獨立懸架帶螺旋彈簧)、牧民(前后整體橋非獨立懸架)。懸架系統是車架與車軸或車輪之間所有傳力裝置的總稱。它的作用是在車輪和車架之間傳遞力和扭矩,緩沖不平整路面傳遞給車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的振動,從而保證車輛的平穩行駛。典型的懸架系統結構由彈性元件、導向機構和減振器組成,分離式結構包括緩沖塊、穩定桿等。彈性元件有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧,而現代汽車懸掛系統大多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,部分高檔車采用空氣彈簧。懸架系統是汽車的重要組成部分,它彈性地連接著車架和車輪,關系到汽車的性能。
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