蓄電池極板硫化怎么辦

蓄電池極板輕度硫化，可用小電流長時(shí)間充電的方法予以排除。嚴(yán)重硫化采用離子修復(fù)儀去硫化修復(fù)，恢復(fù)蓄電池的性能。充電過程不可隨意往電池中加酸，電解液比得不得超過規(guī)定值。

電池板輕微硫化，長時(shí)間小電流充電即可消除。對(duì)于嚴(yán)重硫化，用離子修復(fù)儀修復(fù)硫化，恢復(fù)電池性能。充電時(shí)不要隨意給電池加酸，電解液比例不要超過規(guī)定值。板材硫化的原因1。由于電池長期充電不足或放電后未能及時(shí)充電，極板上的硫酸鉛部分溶解在電解液中，溶解度隨著環(huán)境溫度的升高而增加。當(dāng)環(huán)境溫度降低時(shí)，溶解度降低，溶解的硫酸鉛會(huì)重新沉淀，在極板上重結(jié)晶，形成硫化物。2.電解液液位過低，這意味著板的上部由于與空氣體接觸而被氧化。在行駛過程中，電解液的波動(dòng)與板材的氧化部分接觸，會(huì)產(chǎn)生大顆粒的硫酸鉛硬化層，使板材上部硫化。3.長期過放電或低電流深度放電會(huì)導(dǎo)致在板深部分的活性材料空間隙中產(chǎn)生PbSO44。放電或半放電狀態(tài)持續(xù)時(shí)間過長。5.電解液濃度過高，成分不純，外部溫度變化劇烈。