上汽集團(tuán)榮威550底盤是寶馬技術(shù)嗎

榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）底盤采用寶馬技術(shù)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，大家都很熟悉。不過用的材料不是鋁合金，但是這個(gè)級別的成本很重要，所以在達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)的前提下省錢無可厚非。前懸架下臂采用鋼雙層沖壓材料，下臂通過橡膠襯套與副車架連接。不要指望鋁合金液壓襯套什么的。鑄鐵喇叭有望，但下推球頭很少用。叉臂式懸架一般采用常見的下推球頭，在麥弗遜式懸架中使用相對較少。減震器來自中國淅川汽車減震器廠。其實(shí)懸浮震動濾鏡還是比較個(gè)性的，點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。但是過坑的時(shí)候感覺震動沖進(jìn)車內(nèi)沒有太多過濾，有點(diǎn)兩極化。后懸掛采用多連桿結(jié)構(gòu)，也是一縱三橫的經(jīng)典布局。后懸架不是鋁制的。后懸架通過橡膠襯套與擺臂、控制桿和副車架連接。