氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏現(xiàn)象什么原因

氣壓制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)跑偏的原因有：1、左右車(chē)輪摩擦片與制動(dòng)鼓的間隙大小不均。2、個(gè)別車(chē)輪摩擦片有油污、硬化或鉚釘頭露出。3、左右車(chē)輪摩擦片材料不一致或接觸不良。4、個(gè)別車(chē)輪凸輪軸發(fā)卡或制動(dòng)氣室有問(wèn)題。

氣動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)偏差的原因如下:1。左右車(chē)輪摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙不均勻。2.個(gè)別車(chē)輪摩擦片油膩、硬化或鉚釘頭外露。3.左右輪摩擦片材質(zhì)不一致或接觸不良。4.單個(gè)車(chē)輪的凸輪軸發(fā)夾或制動(dòng)氣室有問(wèn)題。5、個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)鼓離圈過(guò)大或鼓壁磨損有溝槽。6.兩個(gè)前輪板簧的彈性不相等。7.有負(fù)前束。8、橫直桿球銷(xiāo)或吊臂松曠。首先，進(jìn)行路試。剎車(chē)時(shí)汽車(chē)向左偏，即右輪剎車(chē)不靈，右偏對(duì)左輪剎車(chē)不靈有好處。停車(chē)后，看地上左右車(chē)輪的拖痕。拖痕短而輕的車(chē)輪不能正常剎車(chē)。參考以上淘汰原因。如果摩擦片有問(wèn)題，修理、更換、調(diào)整并緊固。氣壓制動(dòng)偏差和液壓制動(dòng)偏差有很多相似之處，可以相互借鑒。