手剎的制動(dòng)原理是什么？

手剎的制動(dòng)原理：小型車(chē)的手剎，在變速箱后面有一個(gè)制動(dòng)盤(pán)，與傳動(dòng)軸相連，類(lèi)似于盤(pán)式制動(dòng)器(當(dāng)然也有鼓式的)，然后通過(guò)一根鋼索把拉力傳遞到那里，從而實(shí)現(xiàn)駐車(chē)制動(dòng)。以下是手剎的注意事項(xiàng)：1。機(jī)械手剎車(chē)，避免過(guò)度拉伸：對(duì)于最常見(jiàn)的機(jī)械手剎車(chē)，首先要注意每次停車(chē)時(shí)不要?jiǎng)×依穑貏e注意不要拉到頭上，因?yàn)榻饘龠^(guò)度拉伸或長(zhǎng)時(shí)間拉伸會(huì)加速變形，導(dǎo)致手剎拉線加速制動(dòng)下降。正確的做法是拉起手剎，直到后輪抱死，再往上提1-2格，保證車(chē)不打滑。2.對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)，先拉手剎再掛P檔：對(duì)于自動(dòng)擋和電子手剎的車(chē)，在有坡度的地面停車(chē)時(shí)，一定要先拉手剎把車(chē)固定住，再把變速箱掛P檔，這樣可以減輕變速箱的負(fù)擔(dān)，防止P檔鎖死卡住，導(dǎo)致無(wú)法正常解鎖。