汽車燒機油的原因是什么？

.燒機油切記不要著急大修，大修拆發動機會帶來無限的不可預知的風險，在常溫下拆裝發動機會導致發動機的密封性能嚴重下降，很快發動機會導致更大的問題出現。 2.發現燒機油癥狀是有很好的修復機會。可以使用 PNE燒機油修復劑，連續修復4-5次，活塞環的問題就可以徹底解決，釋放活塞環后，刮油功能正常，就不會再有這樣的活塞環卡滯導致的燒機油嚴重的現象。 與此同時，汽車的油路，積碳，活塞頂的積碳，噴油嘴都是可以疏通清潔干凈的。同時，建議在修復前檢查廢氣閥是否老化嚴重，如果是，建議先更換廢氣閥，再修復燒機油。這樣避免走彎路，可以避免因為廢氣閥老化導致的機油消耗造成修復過程中的浪費。其實吧，即便是不換廢氣閥，也可以清潔油路?積碳同時釋放活塞環對車起到很好的養護作用。

汽車發動機機油燃燒的原因如下：1。燃油質量差：發動機機油燃燒的主要原因是燃油質量差。如果燃料不能充分燃燒，就會形成大量的積碳。經過長時間的積累，積碳會越來越厚，一部分進入活塞，造成活塞環粘住，回油孔堵塞，造成發動機出現縫隙，空氣會通過縫隙進入燃燒室。2.由于交通擁堵，燃油不能充分燃燒：由于國內交通擁堵，燃油不能有效燃燒，會產生大量積碳，堵塞回油孔，刮油環刮不到缸壁上的機油，機油就會滯留在燃燒室中被燃燒，產生燒油現象。3.氣門油封老化：氣門油封老化時，機油可能會燃燒。氣門油封由耐熱耐油橡膠制成。油封需要在高溫下與汽油和機油接觸。再加上冷熱工作的溫度變化，油封中的增塑劑會被消耗掉，時間長了就開始收縮，導致機油進入燃燒室燃燒，產生機油燃燒的現象。4、機油質量不達標：機油質量不達標，也是燒機油的原因之一。如果機油質量不達標，潤滑效果就會減弱。此外，積碳的堆積會使機油失去潤滑作用，容易造成氣缸壁的磨損。磨損會使發動機溫度升高，很快就會拉缸報廢。