座椅加熱費(fèi)油還是費(fèi)電

石油成本。座椅的加熱功能是由汽車的電池供電的，電池是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的，所以需要額外的油耗。工作原理是通過(guò)座椅內(nèi)部的電阻絲加熱座椅，使座椅在短時(shí)間內(nèi)逐漸升溫。這個(gè)12V的電壓肯定夠用，所以也不算太貴。加熱是利用座椅內(nèi)的電熱絲對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過(guò)熱傳遞將熱量傳遞給乘員，以改善冬季長(zhǎng)時(shí)間停車后座椅過(guò)度冷卻帶來(lái)的座椅不適感。前排座椅加熱通常發(fā)生在配備真皮座椅的車輛中。因?yàn)槎煺嫫ぷ蔚谋砻娌馁|(zhì)比較低，前排座椅加熱后，在寒冷的冬天坐下來(lái)伺候你就不會(huì)是一把冰冷的真皮椅子了。大多數(shù)電加熱裝置都有溫度調(diào)節(jié)功能。豪華車或者高配車型一般都會(huì)配備后排座椅加熱。如奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A8等。