輪轂鍛造和鑄造的區(qū)別是什么

生產(chǎn)加工方式不同，所以使用特點(diǎn)完全不同。鑄造輪輞是通過(guò)在砂型中鑄造熔融鋁，冷卻和成型，然后機(jī)械加工(去毛刺、修整和拋光)制成的。鍛造是用鋼模，放入加熱軟化的鋁塊，沖壓成型，冷卻后進(jìn)行機(jī)械加工。鑄造易于批量生產(chǎn)，而鍛造由于工藝復(fù)雜而價(jià)格昂貴。但在鍛造輪轂的生產(chǎn)過(guò)程中，由于鋁塊的連續(xù)沖壓，其成型后分子結(jié)構(gòu)會(huì)變得非常緊密，因此可以承受更高的壓力。因此，在相同的尺寸和強(qiáng)度下，鍛造輪轂比鑄造輪轂輕。此外，由于鍛造輪轂結(jié)構(gòu)緊湊，可以承受較高的應(yīng)力，因此可以設(shè)計(jì)一些設(shè)計(jì)自由度更高的主動(dòng)式細(xì)輪輻。但是鍛造輪轂的價(jià)格要比鑄造輪轂高很多，所以基本都用在注重操控性的高檔車(chē)上。那些高性能超跑無(wú)一例外都是用鍛造輪轂。