第三代與第二代的區別在于更換了熱效率更高的阿特金森發動機。本田i-MMD混合動力系統有三種不同的驅動模式,即EV驅動模式、混合動力驅動模式和發動機驅動模式。根據不同的駕駛狀況,可以切換不同的駕駛模式,以達到最佳的駕駛狀態。實際上,第三代i-mmd系統和第二代i-mmd系統的結構和工作原理都沒有改變,都采用2.0L阿特金森循環發動機雙電機鋰離子電池組。在第三代i-mmd系統上,本田優化了2.0L阿特金森循環發動機,使發動機熱效率達到40.6%,高于上一代
雅閣(
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優惠政策)混動(38.9%),動力單
元(
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優惠政策)(IPU)比上一代雅閣混動降低32%。同時還使用了本田研發的無重稀土磁鐵的電機。
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