polo安全性怎么樣？

Polo的安全性肯定沒說的呀，前一段時(shí)間剛參加了一場拆車活動(dòng)，在10萬左右的小車中polo的安全性是最好的啦，高強(qiáng)度的防撞鋼板，厚度達(dá)3mm。雨燕（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）竟是塑料的防撞材料再好也是塑料，在撞擊中是無法保障安全的，即使加上2根鐵管也難以避免慘禍的發(fā)生。咱們買車一定要對自己負(fù)責(zé)，對家人負(fù)責(zé)。賽歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款車的防撞鋼梁就更坑人了，連鋼管都沒有，這樣的車你敢開嗎？

HI還是我哈哈~汽車安全：主動(dòng)安全/被動(dòng)安全，就POLO說話。POLO定位是A0級別的小車，A0級別什么意思？其實(shí)就是上下班城市。在這個(gè)價(jià)位首先考慮的不是安全性，更多的是經(jīng)濟(jì)型。。

看歐洲的碰撞實(shí)驗(yàn)得分比較，中國得分的信不過。

安全性是個(gè)比較寬泛的問題你不能指望出過車禍的人對你說這車安全性高還是低。安全性包括兩方面：主動(dòng)安全與被動(dòng)安全主動(dòng)安全：車的ABS\ESP\EBD\ASR\夜視系統(tǒng)、航道偏離預(yù)警系統(tǒng)啦等等，這些主要是在車輛行駛過程中通過改善和協(xié)助車身穩(wěn)定、姿態(tài)來提高操控性，從而主動(dòng)預(yù)防事故的發(fā)生，當(dāng)然，凡事都有物理極限，奔馳開200公里每小時(shí)，遇到緊急情況也不可能完全一點(diǎn)事情都沒有！被動(dòng)安全：諸如氣囊啦、主動(dòng)式安全頭枕啦、主動(dòng)預(yù)緊式安全帶啦等等，主要是在車輛事故發(fā)生后，為保障乘車人的生命，而安裝的輔助設(shè)備！安全性好不好，除了車輛自身的技術(shù)、配置外，主要還是靠駕駛員提高安全意識、按交通規(guī)范安全行車，否則，你就是開了一輛主被動(dòng)安全性都很高的車，但是你不安全駕駛，超出車輛的物理承受極限，那后果。

新款POLO在內(nèi)飾中控大體上還是保持老款的布局，不過在方向盤和中控變化增加了不少運(yùn)動(dòng)元素，按鍵布局和功能配備方面較老款也有所提升。整體向新桑塔納的布局靠攏，并沒有尚用海外版的金屬面板。高配車型的娛樂系統(tǒng)也進(jìn)行了全面升級，6.5英寸液晶觸摸屏替代了原來窄小的黑白屏，控制鍵更加簡潔，易上手，同時(shí)SD卡槽、USB及AUX接口也一應(yīng)俱全。盡管排量沒變，但新車搭載EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為66kW（90馬力），相比現(xiàn)款增加4馬力；而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW（110馬力），相比現(xiàn)款增加5馬力。同時(shí)，鋁質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)重量更輕，操控以及燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)也相對更好一些。

可以呀，主動(dòng)和被動(dòng)安全配置都不少，還有一些同級車很少見的配置，像胎壓監(jiān)測，倒車?yán)走_(dá)等等~

CC全系車型配備了（MKE）疲勞提醒系統(tǒng)。這是一種輔助性和預(yù)防性的舒適功能，其可以識別駕駛員的疲勞狀態(tài)。如果系統(tǒng)識別到駕駛員有疲勞傾向，將發(fā)出聲音警告，或在組合儀表。

總的來說POLO很不錯(cuò)，車身扎實(shí)很堅(jiān)固，剛性好，跑高速150~160都很穩(wěn)，安全性高，象什么車身激光焊接雙面鍍鋅鋼板空腔注蠟，還有象剎車輔助牽引力控制等高科技技術(shù)，在10萬以下的車型中找不出第2款車了。但它也有缺點(diǎn)，比如車型較老，減配嚴(yán)重，1.4排量偏小，底盤較低，空間偏小，價(jià)格偏高等。但車是好車，這不可否認(rèn)，雖然性價(jià)比不是很高，但卻很值得購買。而且年底就要出新款，相信現(xiàn)在的優(yōu)惠挺大的，正是出手的好時(shí)機(jī)，如果喜歡新款可以再等等啦！祝你早日買到愛車。