缸內(nèi)制動(dòng)的工作原理是什么？

缸內(nèi)制動(dòng)的工作原理如下：1。檔位越高，傳動(dòng)比越小：由于變速箱的存在，即不同檔位有不同的“傳動(dòng)比”，檔位越高，傳動(dòng)比越小。比如正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在1、2、3檔旋轉(zhuǎn)100次，車輪分別旋轉(zhuǎn)5次、10次、20次，車輪周長不變，所以檔位越高，單位時(shí)間內(nèi)行駛的距離越長，也就是速度越快。2.檔位越低，阻力越明顯：發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力來降低車速。檔位越低，阻力越明顯，制動(dòng)性能越強(qiáng)。在下坡路行駛時(shí)，換入低檔位，可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)的拖動(dòng)功能，減輕制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，減少制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)力因過熱而熱衰減；在積雪和泥濘的道路上行駛時(shí)，應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力制動(dòng)可以防止側(cè)滑。