2021年仍可領取油補,但燃油補貼的斜率會降低,相關支出不再與油耗和油價掛鉤。下面是2020年國家對新能源汽車補貼的相關政策:1。降坡幅度會更加平緩:2020-2022年補貼標準在上年基礎上降低10% u002f 20% u002。乘用車方面,2020年純電動汽車10%下坡,插電式混合動力汽車15%下坡。2.設定3個月過渡期:2020年4月23日至2020年7月22日。過渡期內,符合19年標準但不符合20年標準的車輛按19年標準給予0.5倍補貼,符合20年技術標準的車輛按20年標準補貼。3.設定30萬
元(
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優惠政策)價格門檻(處于“電改模式”的車輛不受此規定):新補貼政策規定,補貼前新能源乘用車價格必須在30萬元以下(含30萬元),過渡期結束后執行補貼車輛限價。4.燃料電池汽車:以獎代補,從國家購買補貼到區域示范發展,從粗放管理到重點攻關。燃料電池也是政策支持的路線之一。截至2019年底,中國推廣了6500多輛燃料電池汽車,建設了50多個加氫站。5.最低續航
里程(
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優惠政策)繼續提升:其中,2020年純電動乘用車補貼最低續航里程由250km提升至300km。6.每年補貼上限為200萬輛。
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