全時四驅(qū)轎車有以下優(yōu)點:1、4輪驅(qū)動,也稱全輪驅(qū)動,是指過去只有越野車轎車上的4輪驅(qū)動裝置一直處于接合狀態(tài)。增加了粘性耦合器,省略了手動分力器,扭矩按要求自動分配到前后輪。在正常路面上,發(fā)動機輸出扭矩的92%由四驅(qū)裝置分配給前輪,8%分配給后輪。2.在濕滑的路面上,將至少40%的發(fā)動機輸出扭矩分配給后輪;當(dāng)前輪開始打滑時,前后輪的速度差會立即使聯(lián)軸器內(nèi)的粘液變稠并鎖緊聯(lián)軸器,使傳動軸只將扭矩傳遞給后輪,當(dāng)前后輪速度差消失時,自動回到原來的驅(qū)動形式;3.目前,汽車的四輪驅(qū)動裝置中已經(jīng)引入了電子計算機控制系統(tǒng)。前輪或后輪驅(qū)動時,汽車根據(jù)路面狀態(tài)的反饋信息,隨時分配前后輪的動力,變成四輪驅(qū)動。
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