四缸柴油機(jī)氣門調(diào)整方法是什么？

四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙調(diào)整。有人總結(jié)了一個(gè)公式就是雙，排，不，前進(jìn)。但是，不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，其進(jìn)氣門和排氣門的位置會(huì)有所不同，因此氣門間隙調(diào)整順序會(huì)有一些差異，因此應(yīng)注意不要進(jìn)行錯(cuò)誤的調(diào)整。以下是相關(guān)介紹。氣門調(diào)整順序及調(diào)整方法：以1-3-4-2已知點(diǎn)火順序的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)為例。首先，將氣缸1置于壓縮上止點(diǎn)，并調(diào)整其氣門。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)180度，使3缸處于進(jìn)氣下止點(diǎn)，并調(diào)整間隙。然后再次選擇曲軸180度，轉(zhuǎn)動(dòng)4缸至排氣上止點(diǎn)，調(diào)整間隙。最后，氣缸2處于工作上止點(diǎn)，并調(diào)整間隙。2.調(diào)整的注意事項(xiàng)：除了調(diào)整的順序，還要注意發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整間隙的大小。如果氣門間隙調(diào)整過(guò)小，氣門將關(guān)閉不嚴(yán)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率將降低。如果調(diào)整后的間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致定量機(jī)構(gòu)零件的沖擊次數(shù)增加，加劇磨損。還會(huì)造成氣門開啟延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，動(dòng)力降低。