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提個問題大眾車為什么燒機油

都市麗人 2019-06-14 10:52:00

提個問題大眾車為什么燒機油

10個回答

Jaoxon 2019-06-14 13:35:31

這是渦輪增壓發動機普遍的現象，屬于是自然損耗。

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FJ99 2019-06-14 13:28:08

大眾系列渦輪增壓發動機機油的消耗量比較大，但是不是日常說的燒機油，如果燒機油的話發動機的排放就不可能達到國家標準，大眾公司為了使發動機達到最大的輸出功率，將活塞環設計制造的比較軟，彈性正好介于不能燒機油的臨界點上，這樣的設計使機油變成燃油蒸汽的量就比較大，也就是日常表現出來的消耗量大，日常行駛中注意補充機油就可以了。

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mxjvip 2019-06-14 13:16:42

明白了，原來大眾不是燒機油，而是消耗機油。

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桂BB... 2019-06-14 12:56:12

因為大眾的發動機缸體，制作工藝不同。很多都需要消耗機油。有很多車型并不是說，燒機油。而是對機油的消耗量比較大。

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33045557 2019-06-14 12:37:50

大眾車渦輪增壓發動機普遍存在燒機油現象，輕微燒機油沒事的，按時檢查添加機油就行的

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hsca12175 2019-06-14 12:23:05

你好，這個只是個例吧，如果發動機有問題可以要求換新發動機的。

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墨香筆舞 2019-06-14 11:57:18

顯示數字有線，接上文:換句話說大眾的渦輪增壓發動機在常溫的情況下，設計氣缸和活塞的間隙要比其他廠商自然吸氣發動機氣缸和活塞的間隙要寬些。但是這樣設計又會帶來另外一個問題，由于在常溫條件下大眾的渦輪增壓發動機氣缸和活塞的間隙較寬，在使用同一粘度的機油時，當發動機在啟動不久或發動機水溫較低時，少部分機油必然會串進燃燒室，導致機油過度的消耗。當發動機運行了一段時間或水溫升高后，由于熱脹冷縮的物理原理，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機油便不能串進燃燒室了。因此，大眾渦輪增壓發動機對機油的消耗絕大部分時間是在發動機啟動不久、水溫較低的情況下，然而當發動機溫度升高到一定的時候，氣缸和活塞的間隙明顯減小，機油便消耗得很少，這就是大眾渦輪增壓發動機愛“燒機油”的根本原因。

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精明液體 2019-06-14 11:47:17

你具體指的是哪款車呢？

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King 2019-06-14 11:29:00

其實說大眾燒機油有些冤枉他，正確來講其實渦輪增壓的發動機都有些燒機油的現象。大眾渦輪增壓汽車“燒機油”的原因是什么？這需要從發動機材料來分析了。

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馬吃草 2019-06-14 11:20:47

其實很多車都有燒機油現象只是多少而已

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