不必要,扭力梁后輪的數據不會變:1。汽車懸架是連接車輪和車身的機構,對車身起到支撐和減震的作用。它主要傳遞作用在車輪和車架之間的力,緩沖不平整路面傳遞給車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的振動,從而保證汽車的平穩行駛;2.典型的懸架系統結構主要包括彈性
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優惠政策)件、導向機構和減振器。彈性元件包括板簧、空氣彈簧、螺旋彈簧和扭桿彈簧等。而
現代汽車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧,部分高級轎車則采用空氣彈簧;3.獨立懸架可以簡單理解為左右車輪之間沒有硬軸進行剛性連接,一個車輪的所有懸掛部件只與車身連接。而非獨立懸架的兩個車輪并不是相互獨立的,它們之間有硬軸進行剛性連接。
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