側(cè)傾中心高度高還是低好?

輥中心高度低。好：1。理論上越高越好，可以提高操控性，不好的方面是會(huì)加快輪胎磨損。從實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看，輪胎磨損的表現(xiàn)很明顯；2.汽車車身有六個(gè)自由度的振動(dòng)，側(cè)傾和俯仰是六個(gè)自由度振動(dòng)中兩個(gè)獨(dú)立的振動(dòng)。比如汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車身離心力對(duì)地面的扭矩作用，車身會(huì)繞汽車縱軸傾斜，即側(cè)傾。車身側(cè)傾時(shí)，車身相對(duì)于地面的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心為側(cè)傾中心。3.同樣，比如汽車剎車時(shí)，車身會(huì)繞著汽車的水平線傾斜，也就是俯仰。俯仰時(shí)，車體相對(duì)于地面的瞬時(shí)旋轉(zhuǎn)中心為俯仰中心。轉(zhuǎn)動(dòng)瞬心，簡(jiǎn)稱瞬心，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)剛體的相對(duì)速度為零的點(diǎn)。比如車輪純滾動(dòng)時(shí)，接觸點(diǎn)就是車輪與地面的瞬心。