發動機積碳過多的表現?

積碳是指燃料在發動機內不能完全燃燒時，所產生的膠質(主要成分是羥基酸、瀝青質、加油質等)，從而在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中經過發動機反復高溫的作用下，不斷積累形成的類似于煤渣的黑色物質，即為積碳。清潔積碳油箱加兩個PNF燃油添加劑清潔一下，多開車跑跑分解排出雜質就可以了

發動機積碳過多會造成以下表現：1。發動機積碳過多，會導致發動機冷機啟動困難，怠速不穩，加速無力，油耗嚴重，導致機器潤滑不良和拉缸、報軸；2.氣門和燃燒室積碳。當發動機點火熄滅后，立即切斷，但這個工作循環中噴出的汽油無法回收；3.只能貼在進氣門和燃燒室壁上。汽油很容易揮發，但是汽油中的蠟和膠質已經被留下來了。長此以往，汽油中的蠟和膠質越積越厚，多次受熱變硬后形成積碳；4.如果進氣管有積碳，那是因為整個發動機的活塞工作不同步。發動機熄火時，部分氣缸無法完全關閉進氣門，部分未燃燒的燃油不斷汽化氧化，會在進氣管內產生一些軟黑碳沉積，尤其是節氣門后面。