全時四驅可以減
速達到彎道穩定:1。全時四驅系統中有三個差速器:除了用于前后橋的差速器之外,在前后驅動橋之間還有一個中央差速器。這使得全時四驅避免了半時四驅固有的問題:汽車轉彎時,前后輪的速度差會被中央差速器吸收;2.所以全時四驅在硬路面和下雨的時候四驅抓地力更可靠,得分的時候四驅更勝一籌。但是到了冰雪沼澤,一定要鎖止中央差速器;回到不滑的硬路上,立即解鎖中央差速鎖。3.部分全時四驅中央差速器先進。一般能把車的動力平均分配到前后軸。當車輪打滑時,它會自動鎖定中央差速器。這種系統在小型車上工作良好,但不如大型四驅車上的差速器手動鎖止可靠。
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