軟硬調(diào)節(jié)對(duì)越野有關(guān)系嗎?

車(chē)輛會(huì)根據(jù)車(chē)速傳感器的信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)身高度。同時(shí)，道路傳感器感應(yīng)道路狀況。如果路面顛簸，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的硬度：1。別克新君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和歐寶雅特(海外)的電液可調(diào)懸架也叫連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)(CDC)，也是主動(dòng)懸架的一種。這套系統(tǒng)可以獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的懸掛阻尼；2.它的電子傳感器可以根據(jù)讀取的路況信息及時(shí)調(diào)整減震器，使其在軟硬之間頻繁切換。從而更快、更準(zhǔn)確地控制車(chē)身的側(cè)傾、俯仰和橫擺跳動(dòng)；3.提高車(chē)輛高速行駛和過(guò)彎時(shí)的穩(wěn)定性。另一方面，CDC并不是一種非常先進(jìn)的懸掛技術(shù)。只能說(shuō)應(yīng)用在合資品牌的中型車(chē)上比較少見(jiàn)。