特斯拉并不是只有一個踏板,而是配備了兩個踏板,也就是像標準車輛一樣的剎車踏板和油門踏板。但特斯拉倡導并配備了“單踏板”模式,可以引導車主使用油門加速減速,松開油門減速回收動能。特斯拉剎車油門單踏板介紹如下:1。簡介1:“單踏板”模式利用動能回收的制動作用來實現減速。在電動汽車的動能回收系統下,車輛減速時會利用慣性驅動電機發電,給車輛帶來減速。當動能恢復后,松開油門踏板會帶來和剎車一樣的減速過程。2、簡介2:單踏板邏輯是為了節約成本,不標定制動動能的回收。而是冒著誤操作的風險使用單踏板邏輯來回收動能,迫使駕駛員違背普通汽車幾百年的運行邏輯來適應。
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