新車抖動怎么回事？

冷啟動時車輛抖動。其主要原因是燃料燃燒不好，給車輛提供的動力不足。一．點火能量偏低：車輛冷啟動時如果發(fā)動機內(nèi)的溫度低，燃油和潤滑油的溫度較低，要多噴油以滿足動力性的要求。長時間使用后，火花塞的極點間隙容易變大，導(dǎo)致點火能量下降，燃油霧化不好，從而使車輛發(fā)生抖動。另外，點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點火能量降低。二．混合比不合適：在閉環(huán)控制的車輛中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車輛，排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，氧傳感器就會不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執(zhí)行機構(gòu)對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車輛的動力輸出，出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。三．氣門和進氣道積碳：如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，而積碳可以吸收適量的燃油，ECU判斷出現(xiàn)錯誤，同樣達(dá)不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。四．各缸工況不同：在長時間使用后，各缸火花塞的點火間隙和時間控制會出現(xiàn)差異，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現(xiàn)了實際與理論的差錯，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會導(dǎo)致抖動。

我的還是L6.3.0T的，問題是6缸機都會。我同時還有部豐田的Venza4缸2.7，還有北美本田奧德賽最新款3.5V6發(fā)動機。別說比本田的V6發(fā)動機了，就算是豐田的4缸發(fā)動機，靜音，平順方面都秒殺寶馬L6發(fā)動機。雖然沒有可比性，但這就是現(xiàn)實。我就不明白寶馬車企是怎么走到今天的。

對啊我以前的阿特茲就不會！那車啟動聲音有點大！轉(zhuǎn)速降下來聲音就小了！前天剛提320跑了40公里啟動抖得跟拉貨面包車的感覺