水箱過熱，紅燈亮？

這種情況出現，車子不要開了，可以先打開機蓋看看里面有什么管子類有沒有漏，等車子冷了檢查一下水箱里面的水還有沒有，沒有加點水開到修理店讓他們具體給你檢查一下

加防凍液試試，我的車原來也這個毛病，開開就紅，去店里換這個換那個的，后來有個店給我補了防凍液就好了，到賣車開了幾個月沒紅過

我今年也出現過，最后檢查是節溫器滲漏造成缺防凍液導致的。建議首先檢查是否缺防凍液，然后盡快開到維修店去做全面檢查。

看看底盤有沒有水流出管子接頭漏不漏不漏的話加上防凍液原地怠速水箱上上下水管同時熱了然后過幾分鐘風扇就會轉叫大家一個方法測試風扇轉不轉打開空調ac水箱上的風扇就會轉轉的話就沒什么問題如果是經常少看不見漏的地方恭喜你你可能是因為高溫導致缸墊呲漏了水進到燃燒室或者進入油底殼慢慢的就少了。

水溫表溫度過高故障分析：一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。1.漏液、冷卻液不足。冷卻系統漏液后會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，如果發現防凍液偏低，首先應該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉淀，造成失效或故障。2.散熱風扇故障。散熱風扇故障會導致汽車發動機中高運轉速時產生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高，進而導致“開鍋”等問題，在行車途中一定要留意防凍液的溫度，發現異常時先降低車速停車，但不要熄火檢查散熱風扇、循環水泵是否存在故障。3.循環水泵故障。水泵發生故障后，發動機導熱側的水不能夠及時循環，導致發動機啟動后水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，并伴有“開鍋”等現象。如果發現的早并采取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、“開鍋”等現象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。4.葉輪損壞的常見形式有葉輪開裂、葉輪從泵軸上松脫或葉輪腐蝕，葉輪腐蝕一般不會造成發動機故障。葉輪損壞的原因通常是由于發動機出現了非正常高溫的情況，有些是因為水泵葉輪的質量問題。檢查葉輪是否損壞時，大多數水泵只能拆下后才能看到葉輪的狀況，有些發動機在拆下節溫器后可以用手觸摸到水泵葉輪。