按材料:橡膠、彈簧和空氣,按作用:機械設(shè)備、汽車、精密儀器等。 1.液壓減振器廣泛應(yīng)用于汽車懸架系統(tǒng)。其原理是,當(dāng)車架和車軸相對往復(fù)運動,活塞在減震器的缸體內(nèi)往復(fù)運動時,減震器殼體內(nèi)的油通過一些狹窄的小孔反復(fù)流入另一個腔體內(nèi)。此時液體與內(nèi)壁的摩擦力和液體分子的內(nèi)摩擦對振動形成阻尼力;2.充氣式減震器是20
世紀(jì)(
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優(yōu)惠政策)60年代發(fā)展起來的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特征是:氣缸下部安裝有浮動活塞,浮動活塞與氣缸一端形成的封閉氣室中充有高壓氮氣。浮動活塞配有大截面O型圈,使油氣完全分離;3.工作活塞配有一個壓縮閥和一個伸展閥,它們隨著活塞的運動速度改變通道的橫截面積。車輪上下跳動時,減震器的工作活塞在油中往復(fù)運動,造成工作活塞上下腔油壓差,壓力油推動壓縮閥和伸展閥來回流動。因為閥門對壓力油的阻尼力大,所以振動衰減。
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