手動變速器的構造

手動變速器結構的特點如下：1。變速器由傳動機構和傳動機構組成，可以做成單個傳動機構，也可以與傳動機構組合在同一個殼體內。傳動機構大部分是普通齒輪傳動，也有一部分是行星齒輪傳動；2、普通齒輪傳動傳動機構一般采用滑動齒輪和離合器等。滑動齒輪可分為多重滑動齒輪和位移滑動齒輪。采用三級滑動齒輪變速，軸向尺寸大；采用變位滑動齒輪變速，結構緊湊，但傳動比變化小；3.離合器可分為嚙合式和摩擦式。使用接合離合器時，變速應在停車或速差很小時進行。摩擦離合器可以在運轉中任意速差下變速，但承載能力小，兩軸不能嚴格同步。為了克服這個缺點，在嚙合離合器上安裝一個摩擦片，從動輪在嚙合前通過摩擦片達到同步轉速。行星齒輪傳動可以由制動器控制。