多連桿式獨立懸掛和扭力梁式懸掛哪個好

兩個都挺好的。一個是前輪導向輪懸掛，一個是后輪拖輪懸掛，根本沒有可比性：1。麥弗遜懸架多用于前懸架，扭力梁懸架是主流的后懸架。麥弗遜后懸架不多，大部分是雙連桿或者多連桿；2.就結構而言，獨立懸架優于非獨立懸架，舒適性和穩定性更好。但就日常使用而言，扭力梁懸架結構更簡單堅固，易損件更少，耐用性和實用性更好。3.當然這是基于同價位車型，高級車型上的后獨立懸架系統的耐用性和可靠性也是沒問題的。這和制造工藝直接相關。一般中、小型車的后獨立懸架組件由于成本控制等原因，都是沖壓件，整體強度不如中、大型車的后懸架鋁合金組件。