整車在高速時穩不穩,是多方面的綜合因素決定的。車的用途和定位不同,車的結構就有所不同。影響車在高速情況下的穩定性涉及到車的多方面因素,不僅僅是輪胎和底盤就決定的。比如車的外形也是影響高速穩定性的重要因素之一。并且絕大部分車的速度超過100公里后,空氣阻力就超過了輪胎與地面的阻力。還有一個總的規律就是輪胎與路面的下壓力越大,車的行駛穩定性就越高。但這就有個矛盾,下壓力的獲得一方面是車的重量越大越好,另一方面就是利用空氣動力學原理通過車的外形設計甚至增加繞流板來獲得下壓力。結果是車要增加更大的動力來克服增加下壓力后形成的更大的阻力。所以這都不是家用車的選擇,家用車的選擇就是選取各種因素的平衡和折中方案。
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