<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 我要提問

    直噴比電噴更容易積碳嗎

    kdkad 2022-03-04 14:55:00

    直噴比電噴更容易積碳嗎

    1個回答
    • 80后的男孩 2022-03-04 15:22:00
      缸內(nèi)直噴發(fā)動機的積碳問題一直存在爭議,關(guān)鍵在于不同的人使用不同的車輛。一般原因如下:1。缸內(nèi)直噴發(fā)動機,燃油直接噴入氣缸與進氣混合燃燒;2.多點噴射在進氣歧管與進氣混合后噴入氣缸燃燒;3.在高溫低速的前提下,這兩種噴射方式中后者的燃油混合氣溫度相對較低,理論上更有利于充分燃燒;4.在低速高溫工況下,直噴方式燃燒不充分,更容易積碳;5.缸內(nèi)直噴加分層燃燒的原理,在理想工況下確實效率更高,動力更強。而當(dāng)堵車、跟車慢成為常態(tài),理想工況少的時候,就很容易暴露出積碳的問題。
      0有用 0 回復(fù)
    申明:本文轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。文章內(nèi)容僅供參考。如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其他問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請發(fā)送郵件聯(lián)系刪除。

    相關(guān)問答

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 日本一道丝袜国产一区高清 | 亚洲人在线成视频 | 天天视频黄在线免费观看 | 久久久免费精品视频 | 亚洲精品国产第一综合 | 亚洲制服丝袜精品久久 |