CSS是降低發動機成本的策略,讓不同排量的發動機平臺可以共享更多的零件總成:1。這款發動機搭載閉缸技術,四缸設計,采用16氣門、缸內直噴、可變氣門升程等領先技術。并采用全鋁氣缸蓋、氣缸體、塑料油底殼等輕量化材料;2.EA211發動機采用全鋁缸體,所以整機重量會更小。最重要的是,技術人員在此基礎上增加了ACT主動氣缸管理系統,可以關閉兩個氣缸,在一定條件下只由另外兩個氣缸運行;3.至于發動機性能,最終是通過最后的標定和各部分的匹配來實現的。不能簡單的比較優劣。畢竟兩款發動機都是主流的直噴增壓車型。
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