十代雅閣的底盤是不是太低了

10代雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤太低，因?yàn)檫\(yùn)動和年輕的變化：1。10代雅閣雖然是四連桿結(jié)構(gòu)，但是成本和級別要低很多。它的后懸架是常見的“三橫一縱”，由一個粗壯的下控制臂、兩個上控制臂和一個縱向刀臂組成。2.所以后輪跳躍時，不是垂直運(yùn)動，而是以刀臂與車身的連接點(diǎn)為圓心，以弧形軌跡運(yùn)動。相比老款雅閣，整體性能和舒適性低了很多。但是，整體成本會低很多；3.這個結(jié)構(gòu)和思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后懸掛結(jié)構(gòu)一模一樣。其次，底盤扎實(shí)，很有韌性，過坑過坎都很穩(wěn)。隔音也比上一代有所提升，整體感覺比較高級。緊急剎車時整個車身非常穩(wěn)定，本田在這方面做了出色的調(diào)整；4.然后根據(jù)本田的說法，這一代雅閣使用了29%的超高強(qiáng)度鋼和54.2%的高強(qiáng)度鋼。新車重量最多可減輕80kg，扭轉(zhuǎn)剛度提高32%。這應(yīng)該是10代雅閣操作性這么好的原因。