1.4T和1.6L 動力差距有多大.........？

終于有人說了實話不然吧里很多人在自己的1.6的自吸夢里面，以為是一樣，動力其實完全不是一臺車開起來完全是2臺車

扭矩大壓馬力一樣的前提下扭矩是改變物體運動大小的物理量也就是說同樣的到一個120的速度1.4T的時間比1.6少的多

知道1.4T的好在哪嗎？領動，不管哪個配置，主打的都是家用，不可能是買來當賽車，1.4T的好處就是，不用多高的發動機轉數，就可以發揮最大扭矩和馬力，同時雙離合的換擋優勢和省油是先天的，可以做到在轉數不高的情況下，就達到1.6自吸四五千甚至快六千的發動機轉速水平，同時帶來的優勢還有高轉速的發動機噪音和油耗的區別，我們正常在市區代步，這個價位不要求太多，都是家用，質量穩定，省油，想超車的時候能瞬間加速起來超車，這些就可以了。另外昨天一個朋友跟我說，也去看了領動，最近要買車，然后他去4S試了1.6的，然后準備放棄，說是加油門轉速上來了，但是動力提升感覺不到多少，他覺得太肉，還有就是胎噪，還有1.6的內飾也不喜歡，也不知道什么原因，他準備去買威朗1.5T的了，覺得加速舒服多了，我就跟他說了一句，1.4T的領動你試了沒有，沒試的話，試試我的1.4T再說，然后昨晚給他試了一個小時，今天去看領動1.4T了，他試完以后就一句話總結：真沒想到同樣是領動，外觀看起來一樣，1.4T和1.6，但是開起來就是兩個車，還有看我的表顯油耗，還有內飾，也是讓他覺得意外的地方，我一會就去4S陪他看1.4T，沒試過的就去試試，就知道我說的是不是這樣了。

就是大眾的雙離合被央視315曝光的吧？也有現代全新途勝的雙離合變速箱兩次批量召回吧？反觀at，cvt相比雙離合穩定的一批吧？

我只能說，你以為天下所有的雙離合，都一樣嗎？通用的雙離合有多差，關注汽車的都知道，但是大眾和現代的雙離合，技術和匹配方面，是通用不能比的，我買領動1.4T之前也去試駕了幾款市場上熱門的車的雙離合，都是新車，試完以后，現在開領動，我才發現，不是每款雙離合，都叫雙離合，就像人本身，不是所有人，都是壞人，或者都是好人，人也分三六九等千萬種，不要說到雙離合，就各種說不好，這就成了一棍子打死一片了，而且技術是一直在進步的，家用雙離合技術，大眾和現代已經走在了最前面，去試試二十萬以內的大眾和現代的雙離合，在去試試通用旗下的別克和福特的雙離合，你會有新的認識

這倆車我都試駕過因為1.6自精和1.4活力我們這只差兩千塊錢在普通模式下家用1.4T起步是可以但我試駕1.6的時候也就兩千轉起步我怕6000起步能挨打可是at變速箱允許高轉速起步雖然我沒用雙離合變速箱不行啊也就意味著倆車都極速起步前三秒雙離合一定不行考慮到雙離合對使用環境有要求太嬌貴不如at成熟穩定果斷放棄了雙離合

兩個我都開過，1.6坐三個人油門深踩發動機空轉速度提不上去，1.4油門深踩就直沖，放棄了1.6我買的1.4的

T雙離合絕對不會碰開過弟弟的2.0T雙離合的蒙迪歐新車舊車根本就不是一輛車見過換變速箱的福克斯單位就有雙離合的大眾不要說現代的雙離合世界第一