請教大家一個關于領克01雙離合版本等紅燈時候的一個換擋邏輯？

領克的自動駐車自己斷開離合器。科技在進步時代在發展，老師傅說的也不全是對的，當然你覺得不托底就n擋。

確實如此，其實正常情況下等綠燈時掛著D檔使用自動駐車就行，遇有偶爾的感覺方向盤比正常情況下抖動大的時候及時掛到N檔就行。

這個問題我問過2個人，1位是我這領克4S店的技術總監，另1位是曾經給我大修過逍客cvt的專修變速箱的師傅，總監講領克的雙離合受程序控制，剎停后會自動分離離合器，否則就熄火了，而師傅講憑他修過的雙離合的經驗，剎停后不掛N檔離合器是不能徹底分離的。他們2位講的都有一定的權威，通過我自己開的日常感受，我是很刻意的去體驗01這個雙離合剎停時到底要不要掛N檔，結果是大多數情況下剎停后在D檔時沒感覺到方向盤的任何震動（變速箱如果離合不徹底會造成發動機運轉阻力而產生震動，這個震動會傳遞到方向盤），試著推到N檔時也沒感覺到轉速、聲音、方向盤等與D擋時有差別，從這個表現上看似乎在剎停后掛著D檔時雙離合的這個控制系統是能有效的徹底分離合器的。但偶爾在剎停后仍掛著D檔的時候明顯的感覺到方向盤的震動，這時只要掛到N檔，這個震動馬上消失，很顯然這就是剎停后的D檔離合器沒徹底分離所造成的，特別是在走走停停時更容易產生這個現象，至于為什么就無從解釋了，所以為了保護離合器，我己習慣了剎停后就掛N檔（我以來不用發動機啟停功能）。

解釋的好細致好專業，不過也很權威。就是這樣的。極個別的時候也有沒徹底分離開離合器的。所以，一般情況掛d影響不大。