氣制動(dòng)系統(tǒng)工作原理

空氣制動(dòng)原理：1。PTO的發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了空氣壓縮機(jī)，是消耗動(dòng)力的裝置。首先，排氣制動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，噴油嘴會(huì)停止噴油，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)工作，不斷吸入新鮮空氣；2.同時(shí)關(guān)閉安裝在排氣系統(tǒng)中的蝶閥，堵住排氣歧管，使排氣歧管內(nèi)的壓力達(dá)到4-6個(gè)大氣壓。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源是車輛繼續(xù)滑行的慣性力，而不是混合氣燃燒產(chǎn)生的能量。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞正在壓縮排氣管中的高壓空氣，不斷消耗車輛的動(dòng)能，從而達(dá)到減慢車速的目的；3.排氣制動(dòng)通常由手動(dòng)開關(guān)啟動(dòng)。為了防止停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)失速和噴油時(shí)排氣制動(dòng)動(dòng)作，踩下油門踏板或離合器踏板時(shí)排氣制動(dòng)會(huì)自動(dòng)釋放。因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)要切斷燃油供應(yīng)，所以排氣制動(dòng)不能用在汽油車上。廢氣的正確使用可以大大減少行車制動(dòng)器(剎車)的使用，從而減少鞋(或盤)的磨損，大大降低鞋(或盤)持續(xù)過熱帶來的安全隱患。