雅閣混動作為一款新能源系列車款來說主要經濟環保省油性價比很不錯,不過就是車款價位偏高對吧。十代雅閣混動車型搭載:1、第三代i-MMD混動系統,由升級后的2.0L阿特金森發動機和雙電機組成,并配備了全新IPU系統;2、并沒有配備傳統意義上的變速機構(如豐田混動系統中的行星齒輪機構),而是通過切換動力來源驅動車輛,減少了傳動損耗,動力傳輸更為直接、高效;3、同時,簡化的動力系統還為降低車重做出了一定的貢獻。參數部分,新車發動機擁有146馬力的最大功率和175牛·米的峰值扭矩,電機則是135千瓦以及315牛·米,綜合最大功率為158千瓦(215馬力);4、而在驅動模式方面,發動機基本除了高速行駛之外,大多數時間只是負責供電。作為一款混動車,雅閣混動版其駕駛感受還是比較突出的,從我的試駕體驗來看,其動力反應速度突出,有貼近電動車的駕駛體驗。
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