【汽車水箱開鍋是什么原因】水箱開鍋噴水的原因一般是由以下情況引起:(1)過熱:發動機溫度過高,水箱內冷卻水沸騰,從加水口處大量外向噴水、氣;冷卻時不噴水,熱車時噴水;改變發動機轉速時,噴水現象無明顯變化。這一般是水箱缺水、散熱不良、百葉窗失效、節溫器損壞未及時更新等原因所引起的,由此容易造成拉缸和損壞機件。(2)堵塞:冷卻水循環不良、水箱芯管堵塞、水管吸扁等,使散熱器散熱管通水總橫截面減少。循環中,汽缸體進入散熱器上水室的水量多于下水室進入缸體的水量,使散熱器上水室冷卻水上翻,而且從泄氣管溢出松油門時噴水,此故障一般與冷卻水溫度無關。(3)氣、水串通:即發動機燃燒室的高壓氣體通過裂紋或縫隙竄入水道,發動機水道里的冷卻水在這個外加高壓氣體作用下,使經過進水管流入水箱上水室水量急劇增加,引起水箱開鍋噴水。水氣竄通噴水一般是先噴水(冷卻系統水量不足之后),然后產生過熱現象,且在發動機剛啟動、水溫很低時就開始噴水,冷卻系統缺水后溫度急劇上升。此故障多屬缸墊燒蝕,缸蓋螺栓松動,或缸蓋、缸套破損裂紋,燃燒室高壓氣體通過密封不嚴的縫隙進人水道,經進水管流入水箱上水室,水量急驟增加引起噴水。【水箱開鍋診斷與排除】車輛使用中若發現在猛加油門時水箱加水口開鍋噴水,主要應從以下部位查找原因:(1)散熱器工作不正常:焊修時將破損的冷卻芯管封堵,減少了水流通過面積,減少上水室的出水量。(2)散熱器冷卻芯管擠壓變形,散熱器進水軟管內層脫膠,軟管流通截面減少,水流受阻,增加水流阻力,減少上水室的出水量。(3)散熱器水垢過多,芯管被污泥、水垢、雜質堵塞,循環水流不暢。上水室出水流動阻力增大,水量減小。(4)缸墊燒蝕,缸套裂損,高壓氣體竄入水道。(5)水泵進水管過軟,水泵產生真空吸力,使膠管凹癟;風扇葉片裝反,皮帶折斷,水泵葉輪工作不良,冷卻水無法強制循環。冷卻水循環截面積縮小、溫度增高,膠管水容量減少,其減小的那一部分冷卻水從散熱器加水口擠出而噴水。汽車水箱開鍋了怎么辦遇到發動機水箱開鍋噴水時,首先要檢查相關部件是否正常(如潤燃油、防凍液、火花塞、點火正時等),然后再進一步檢查冷卻系統。、察看水箱的上、下水室溫度是否一致,如果出現半邊熱半邊涼的現象,即可診斷為水箱內部堵塞,必要時拆下清洗。察看節溫器是否工作正常可靠,發現異常現象,應按技術規范修復。檢查水泵技術狀況是否良好,如有損壞、泄漏,致使水泵葉輪無法達到相應轉速,造成水循環不良。汽車發動機水套水垢過多,應用壓力清水予以清洗。水箱開鍋維修注意事項使用中,發現水箱開鍋噴水現象,其處置方法:一忌立即熄火,防止活塞粘缸;二忌立即打開水箱加水口蓋,防止高溫蒸汽沖出燙傷人;三忌停機加冷水,避免缸體破裂。應及時停車怠速運轉5min后熄火,打開機罩自行冷卻降溫。查明原因后妥善處理,待故障排除之后方可繼續行車。
0有用
0踩
回復