法國宣布暫緩燃油稅增加，通過價格上漲倒逼能源轉型是否可行？

不可行，從11月17日開始，抗議者就連續三個周末在法國各地舉行抗議游行，反對提高燃油稅，從而愈演愈烈。最終法國人民像他們曾經的祖輩那樣，再一次站上了巴黎街頭。和特朗普退出《巴黎氣候協定》不同，馬克龍這位法國歷史上最年輕總統組建的政府，帶著執拗環保理念上臺執政。通過價格上漲倒逼能源行業轉型，這是馬克龍的綠色能源改革中的重要一步。據法新社報道，在過去12個月里，法國柴油的價格已經了上漲了約23%，平均每升1.51歐元（查成交價|參配|優惠政策），達到近年來最高。

為了加速向新能源轉型以及更好地履行《巴黎氣候協定》，法國政府決定自2019年1月起，開始對每升柴油和汽油分別征收6.5歐分以及2.9歐分的二氧化碳稅。（6.5歐分折合人民幣相當于5毛錢左右。）從11月17日開始，抗議者就連續三個周末在法國各地舉行抗議游行，反對提高燃油稅，從而愈演愈烈。最終法國人民像他們曾經的祖輩那樣，再一次站上了巴黎街頭。和特朗普退出《巴黎氣候協定》不同，馬克龍這位法國歷史上最年輕總統組建的政府，帶著執拗環保理念上臺執政。通過價格上漲倒逼能源行業轉型，這是馬克龍的綠色能源改革中的重要一步。據法新社報道，在過去12個月里，法國柴油的價格已經了上漲了約23%，平均每升1.51歐元，達到近年來最高。馬克龍還曾宣布將在2040年前淘汰所有的燃油汽車。柴油車是深受歐洲社會工薪階層喜歡的一種車型。這其中很重要的一個原因，就是柴油價格便宜，而且柴油車也相對省油。馬克龍倒逼新能源推廣的方法，讓很多以交通業為生的社會基層人員倍感壓力，因為這壓榨了他們的生存空間和權利。這個被抗議者稱為“富人們的總統”馬克龍，從執政以來大力推廣《巴黎氣候協定》、力推新能源汽車、減少碳排放等種種舉措，在這場為了生存權利而站上街頭的暴亂面前，似乎變成了晉惠帝的“何不食肉糜”。特朗普自然不忘發推特嘲諷一下馬克龍。而這件事再一次把人們從狂熱的新能源進程中拉出來：新能源真的適合于當下推廣嗎？是我們太著急了嗎？回顧2018年這一年，除了美國以外，全世界都加快了推進新能源轉型的步伐。各國不約而同的把消滅汽油車作為人類減少碳排放的主要手段。但是很奇怪，掀開新能源造車大幕的，是美國的特斯拉。如果要給不適用純電動車國家做一個排名的話，美國能排上前幾名。氣候跨度大，人口密度稀疏，城市間隔遠，城市中幾乎沒有公共交通工具。美國人視驅車幾千公里的城際間穿越如家常便飯，這對于最優使用情景為家里公司都有充電樁的純電動車來說，是非常蹩腳的。但特斯拉卻激發了中國造車新勢力的極大擴張，2018年一年，新注冊的新能源造車公司就翻了十番，多到甚至不好統計。像蔚來、前途、威馬這種已經把車造出來，明碼標價開始賣的企業，也逐漸越來越多。更不用說早就跟著政策開始造新能源汽車的傳統車企大佬們。這些造出來的純電動車，都得到了政策上真金實銀的補助。從續航里程到電池密度，新能源汽車都是量著政策補貼標準嚴絲合縫定制的。目前看似龐大的電動車產業，其實是建立在全球政府政策催動下的產業。無論是真金白銀的補貼，還是歐洲的政策倒逼，我們是不是有些太倉促了？甚至在人類都沒有想清楚電驅動能不能作為汽油代替品的時候，純電動就被政策趕鴨子上架，推上了擔負人類未來出行的重任上。目前看起來，純電動車要能達到汽油車的實用便利性，所需要的研發成本遠遠高于人們曾經的設想。甚至我們現在還不知道，純電動車能不能達到那個高度。純電動解決方案，更像是資本家們在政策催促中慌忙從身邊抓起來的一根草。做電池起家的比亞迪，借助新能源概念，倒是多賣出了不少汽油車。那什么時候才是人類真正擁抱新能源的時機呢？從人類的最后一滴油到拯救地球在上一次石油危機鬧的轟轟烈烈的時候，部分擁有“被迫害妄想癥”的人類就非常恐懼石油這種目前不可再生的、甚至不知道怎么形成的能源，如果用完了該怎么辦。于是“心寬患者”人類就此預言：人類永遠不會有用完石油的那一天。當石油越少，使用成本高于代替能源的時候，無論車企還是消費者都會自然轉向代替能源產品，這是最基本的市場規律。本來事情是按照這個節奏發展的。但由于頁巖油革命的出現，不少國家發現在地球更深層的地方，原來還儲藏著大量的石油。而且隨著頁巖革命的推進，從2014年開始，全球原油、天然氣市場甚至出現供過于求的苗頭。現在國際油價的漲跌，已經完全靠石油企業對于國際市場供求量的把控了，和人類還剩多少石油可采，沒太大關系了。尤其是地大物博的美國，是頁巖油革命的最大贏家。數據顯示，美國頁巖油日產量已經達到500萬桶/日，加上常規油迫近1000萬桶，僅落后于沙特和俄羅斯。隨著采集技術的不斷發展，美國這個曾經的最大石油進口國，不出幾年就會成為石油輸出國家，賺到盆滿缽滿。根據預測，未來美國的技術能把生產原油成本減低到16.5美元/桶。所以這也是為什么特朗普會退出《巴黎氣候協定》，因為現階段的情況下，環保遠遠不足以成為特朗普政府為新能源買單的原因。畢竟海水還沒淹到腳脖子，碳排放過量導致全球變暖這種事情，又有誰說的準呢？而那些簽訂了《巴黎氣候協定》，天比油畫染料還藍的歐洲國家。雖然有情懷在，但細數下來盡是自然資源匱乏，石油完全依賴進口的汽油車國。

推廣新能源車拯救地球固然是好的，但市場上的基本面遠遠不足。把子孫后幾輩該研究的命題強行抗到自己肩上，我們是不是著急了點？

據悉，國政府將延期六個月上調燃油稅,同時暫緩實施統一柴油稅和汽油稅等措施。此外,法國政府今年冬天將不會上調天然氣和電力價格。

法國總理菲利普宣布延緩提高燃油稅，為期六個月：“為了安撫這個國家，我們和法國總統一起決定暫停燃油稅的增加，任何稅收都不值得將國家統一置于危險之中。”這場由于法國調高柴油價格引發的大規模暴動，終于以法政府愿意做出妥協而向積極的方向推動了。此外，法國政府還表示今年冬天將不會上調天然氣和電力價格，以平息這場運動。全法數十萬人參加了抗議活動，迄今為止騷亂已經導致3人死亡，130多人受傷，近400人遭到拘捕。