比亞迪e1是不是獨(dú)立懸架

比亞迪e1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是獨(dú)立懸架嗎比亞迪e1的前懸架是獨(dú)立懸架，后懸架不是。比亞迪e1的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。比亞迪e1是比亞迪旗下的一款小型純電動(dòng)車(chē)。麥弗遜懸架是一種常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，應(yīng)用最廣泛，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，成本最低。麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙。扭力懸架也是常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低。扭力懸掛幾乎不占用后排乘客艙和行李廂。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴(kuò)大后乘客艙和行李箱。車(chē)內(nèi)有獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛，獨(dú)立懸掛中間斷開(kāi)。獨(dú)立懸架中間有一個(gè)連接，所以使用獨(dú)立懸架的汽車(chē)，同一軸上的兩個(gè)車(chē)輪之間存在干涉，這也是為什么獨(dú)立懸架的舒適性不如獨(dú)立懸架的原因。獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，成本更高，但獨(dú)立懸架的操控性和舒適性更好。世界上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架和多連桿式懸架。