補(bǔ)貼越來(lái)越少 【英國(guó)】電動(dòng)汽車(chē)普及計(jì)劃能否按期實(shí)現(xiàn)?

隨著英國(guó)政府取消或下調(diào)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼，車(chē)主們?cè)絹?lái)越擔(dān)心電動(dòng)汽車(chē)成本太高，基礎(chǔ)設(shè)施不足等問(wèn)題。這也使英國(guó)政府普及電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃面臨很大挑戰(zhàn)。來(lái)看路透社的報(bào)道。與歐洲其他國(guó)家一樣，英國(guó)政府為電動(dòng)汽車(chē)的普及定下了宏偉的目標(biāo)，其中包括從2040年開(kāi)始，徹底禁止銷(xiāo)售新的汽油和柴油汽車(chē)。但英國(guó)政府近期卻下調(diào)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，取消了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼，同時(shí)將純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼減少了1000英鎊。英國(guó)某比價(jià)網(wǎng)站對(duì)2000名英國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，基于目前在英國(guó)購(gòu)買(mǎi)一輛全新的電動(dòng)汽車(chē)大約需要2萬(wàn)英鎊，被調(diào)查的司機(jī)中大多數(shù)根本負(fù)擔(dān)不起。英國(guó)全國(guó)特許經(jīng)銷(xiāo)商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)總監(jiān) 拉瑟姆：取消補(bǔ)貼是個(gè)瘋狂的舉動(dòng)。我們必須知道，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是人們開(kāi)始嘗試在常規(guī)燃料的基礎(chǔ)上使用電能的起點(diǎn)。如果政府將補(bǔ)貼向混合動(dòng)力汽車(chē)稍作傾斜，它就可以慢慢引導(dǎo)人們購(gòu)買(mǎi)售價(jià)要高得多的純電動(dòng)汽車(chē)。路透社記者凱蒂：人們擔(dān)心的不僅僅是能否負(fù)擔(dān)得起。英國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)表示，目前電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施缺口很大。該學(xué)會(huì)最新研究顯示，英國(guó)平均每8輛車(chē)擁有一個(gè)充電點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足實(shí)現(xiàn)政府目標(biāo)的需要。在英國(guó)，只有倫敦可能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)。據(jù)了解，英國(guó)政府正在投入2億英鎊建立充電基礎(chǔ)設(shè)施投資基金。但目前，英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍然僅占新車(chē)銷(xiāo)量的不足1%。在倫敦中心區(qū)眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商那里，也很難找到電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力的車(chē)型。此外，英國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)，只有不到3%的技術(shù)工人有資格處理電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)問(wèn)題。

據(jù)了解，英國(guó)政府正在投入2億英鎊建立充電基礎(chǔ)設(shè)施投資基金。但目前，英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍然僅占新車(chē)銷(xiāo)量的不足1%。在倫敦中心區(qū)眾多汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商那里，也很難找到電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力的車(chē)型。此外，英國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)，只有不到3%的技術(shù)工人有資格處理電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)問(wèn)題人們擔(dān)心的不僅僅是能否負(fù)擔(dān)得起。英國(guó)汽車(chē)工業(yè)學(xué)會(huì)表示，目前電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施缺口很大。該學(xué)會(huì)最新研究顯示，英國(guó)平均每8輛車(chē)擁有一個(gè)充電點(diǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足實(shí)現(xiàn)政府目標(biāo)的需要。在英國(guó)，只有倫敦可能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)目標(biāo)。

據(jù)悉，下調(diào)電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，取消了插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼，同時(shí)將純電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼減少了1000英鎊。英國(guó)某比價(jià)網(wǎng)站對(duì)2000名英國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果顯示，基于目前在英國(guó)購(gòu)買(mǎi)一輛全新的電動(dòng)汽車(chē)大約需要2萬(wàn)英鎊，被調(diào)查的司機(jī)中大多數(shù)根本負(fù)擔(dān)不起。

補(bǔ)貼下降會(huì)不會(huì)影響到英國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的普及和推廣？ 當(dāng)然是肯定的，肯定會(huì)影響到。英國(guó)的一家網(wǎng)站也做了一個(gè)調(diào)查。對(duì)英國(guó)的2000名司機(jī)和駕駛員進(jìn)行了調(diào)查問(wèn)卷。他們的調(diào)查結(jié)果，大多數(shù)司機(jī)負(fù)擔(dān)不起一輛全新的電動(dòng)汽車(chē)。 在英國(guó)一輛全新電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格多少錢(qián)呢？ 大約是2萬(wàn)英鎊。折合人民幣16萬(wàn)元左右。聽(tīng)起來(lái)16萬(wàn)元，感覺(jué)不是太多。但是外國(guó)的消費(fèi)習(xí)慣和國(guó)人習(xí)慣不太一樣，他們不喜歡存錢(qián)，而且經(jīng)常會(huì)按揭，那么2萬(wàn)英鎊對(duì)很多人來(lái)說(shuō)真的負(fù)擔(dān)不起。

不過(guò)，通用汽車(chē)在電動(dòng)汽車(chē)談得多，做得少。雪佛蘭伏特(Chevy Volt)的銷(xiāo)量還落后于目前最差勁的日產(chǎn)Leaf，更不用說(shuō)Tesla Model S。被問(wèn)及電動(dòng)汽車(chē)真正普及的時(shí)間表時(shí)，也就是充一次電能跑250英里，且售價(jià)在3萬(wàn)美元，凱利則表示這算是一個(gè)中期目標(biāo)。因?yàn)榧词闺姵丶夹g(shù)進(jìn)步了，但也必須進(jìn)行測(cè)試和產(chǎn)生。凱利表示，汽車(chē)生產(chǎn)周期通常為30個(gè)月。而在汽車(chē)行業(yè)，所謂的“中期目標(biāo)“為五年以上，接近十年。在實(shí)用又實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)尚未普及之前，往往只有那些環(huán)保意識(shí)特別強(qiáng)烈的消費(fèi)者才愿意掏上幾萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)汽車(chē)。不過(guò)，汽車(chē)制造商也可以向Tesla學(xué)習(xí)，該公司在上周推出新的融資手段。雖然公式很復(fù)雜，但可以在不提升技術(shù)的前提下，間接實(shí)現(xiàn)降低售價(jià)，使得電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格更令普通大眾所接受。此外，菲亞特則針對(duì)2013 500e巡航能力不足做出一些調(diào)整。因?yàn)?013 500e充一次電只能跑87英里，所有只要消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)就贈(zèng)送租車(chē)公司Enterprise提供每年12天租車(chē)服務(wù)。當(dāng)然，Enterprise所出租的車(chē)都是燒汽油的，這樣也算從另一個(gè)角度解決了電動(dòng)汽車(chē)巡航能力不強(qiáng)的問(wèn)題。