早期市場上什么樣的車用轉子發動機?
馬自達車型使用轉子發動機,如馬自達RX7和馬自達Rx8。但截至2019年8月,其車型已全面停產,且由于政策等原因,轉子發動機已不再生產,真正退出市場。轉子發動機取消了傳統發動機氣缸內活塞的往復運動作用,而是直接將燃料和混合氣的燃燒膨脹力轉化為驅動扭矩。因此,轉子發動機在尺寸上小于傳統發動機。同時,轉子發動機具有重心低、重量輕、故障率低等特點,可以在一定程度上提高汽車的機動性。但是.發動機的缺點也很明顯,就是油耗比較高,排放的污染物比較多。由于轉子發動機沒有傳統往復式發動機的高壓縮比,氣缸內的燃油不能充分燃燒,造成大量燃油浪費,不完全燃燒產生大量有害物質。截至2019年8月,市場上的量產車基本都采用往復式傳統發動機,轉子發動機已經真正退出汽車市場。類似馬自達RX7、馬自達Rx8等搭載轉子發動機的車型,都被炒到了高價。
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