只有一些高性能的超跑才會配備這種東西,比如
布加迪威龍,邁凱輪p1,法拉利拉法,
保時捷918(
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優惠政策)等等。可變尾其實就是可以改變角度的尾巴。這個尾翼可以提高賽車的下壓力和轉彎速度。有些車配有可變尾翼,面積相當大。這種尾巴在剎車時也能起到輔助作用。加迪剎車的時候尾巴會直接豎起來,可以幫助車子減速。可變尾翼一般與液壓控制系統相連。尾巴不會低速上升,只會高速上升。其實尾部是賽車的一部分,可以增加下壓力。其實尾翼是倒翼。所有的飛機都有機翼,可以提供升力,所以把機翼倒過來可以提供下壓力。向下壓力大時,車身可以壓在地面上,尾翼可以提高后輪的抓地力,從而提高轉彎速度。但在直道上行駛時,尾翼會產生較大的阻力,因此可變尾翼被應用于超跑。可變尾翼可以在需要下壓力的時候提供足夠的下壓力,在不需要下壓力的時候可以減少阻力。如果對可變尾感興趣,可以研究一下。
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